曹yAn对系统给出的技术非常有信心。
所以压根就不担心车轮螺栓会不能满足图纸和SPEC的要求。
对他来说，测试只不过是一个过程而已。
“目前SST试验需要960h，也就是40天，是单品测试当中花费时间最长的。”
“除此之外，有些客户可能会要求进行整车试验，这个日程就b较不可控了。”
在蔡荣看来，南山汽配厂的车轮螺栓项目的进展已经是非常快了。
一年不到的时间，就已经出产品了。
并且还是福特和通用两个车企的产品一起在推进。
不过，曹yAn显然还是不满足这个速度。
南山汽配厂现在才生产两个产品，哪怕是他已经有积分可以兑换新产品，也没有足够的资金再次投入新的生产线。
内容未完，下一页继续阅读