加上春秋航空的廉价航班，一次性可以运输1500人，对于那些比较囊中羞涩的人而言，这个价格就非常照顾了。
所以现在飞艇运输抢走了不少飞机和铁路的客流量。
刘伟鸿看完了陈文峰的解释，也觉得这是一个比较好的解决方案，不过他对于一个星期铺设100公里真空铁路，有点怀疑这个速度：
“一个星期铺设100公里真空铁路，会不会太赶了，如果出现质量问题就麻烦了。”
“放心刘总！这方面我可以保证没有问题，我们在海上施工，一个星期都可以铺设20～30公里的单线，在陆地上面，这个速度只会更加快。”陈文峰保证道。
“我也认为可以达到这个速度，如果我们提前准备好，比如对于路基的处理，供电系统的铺设，抽真空站的设置，这些都是可以提前准备好的。”马思行附和道。
“那我们就从汕美到普平潭这一条线开始，将这条线作为试点，如果没有问题，就准备升级改造其他干线。”刘伟鸿拍板下来。
接下来一行人又乘坐hxky003号列车，从平潭站前往海对面的新竹站。
尽管这是测试列车，但是无论是服务，还是内部配置，都是按照正常营运来的。
刘伟鸿抬起头，上面是全息投影显示器。
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