解放后，经过改组成为了哈市铁路科学研究所，依然从事铁道技术研究。
后来为了大力研究铁道技术，京城这边联合唐山铁道院校和保定铁道技术院校等单位，共同筹办了京城铁道研究所。
一块蛋糕现在变成了两家分。
两家虽然都是一个大家庭的成员，彼此之间依然会产生间隙。
特别是这两年京城铁道研究所获得了大量的资金和人员支持，研制出了不少先进的蒸汽机和铁道技术。
哈市铁路科学研究所虽也作出了不少成绩，相比之下却逊色了不少。
特别是哈市铁路科学研究所内老毛子专家众多。
为了响应了号召，哈市铁路科学研究所把所有精力都压在仿制ND1型内燃机车上面。
介时，铁道部为了平衡局面，应该会让铁道研究所和大同厂作出一些妥协。
虽然都是为了铁道技术的发展而努力，但是路线却不太一样，所以便产生了争斗。
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