能参与到会议中的都是铁道方面的领导，即使是政工干部，对铁道业务也有所了解。
李爱国这句话虽然很简单，但是蕴含的信息量却很大。
能够实时确定列车的位置，就意味着能够在最快的时间里调度列车，从根本上解决了调度困难的问题。
李爱国没等他们提出疑问，指着另外一个小亮点说道：“这是由津城发往沈城的一辆运输物资的货运列车，1272号，按照铁路运行图的显示，它们将在二十分钟后相遇。
按照常规的操作办法，1272号将在抵达第十三闭塞区间的刘家桥扳道站接到铁道信号，然后停下来。
等待五十分钟，直到131次列车穿过第十三闭塞区间，1272才能通过。
现在我们可以调整他们的速度，如果131次列车将速度降低十公里，而1272速度提升二十公里，那么1272就能赶在131次列车进入第十三闭塞区间，提前穿行第十三闭塞区间。”
此话一出，会议室内的领导们个个脸色都变了。
他们很清楚一旦提前穿行能够成功，1272将会节省五十分钟。
131次列车在进入第十三闭塞区间后，提升二十的速度，也能把刚才因为降速而损失的时间找回来。
只是这可行吗?
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